N تىپلىق زاپچاسلارنىڭ بازار ئۈلۈشى تېز سۈرئەتتە ئاشماقتا ، بۇ تېخنىكا ئۇنىڭ ئىناۋىتىگە ئەرزىيدۇ!

تېخنىكىنىڭ تەرەققىي قىلىشى ۋە مەھسۇلات باھاسىنىڭ تۆۋەنلىشىگە ئەگىشىپ ، يەر شارى يورۇقلۇق ۋولت بازىرىنىڭ كۆلىمى داۋاملىق تېز سۈرئەتتە ئاشىدۇ ، n تۈردىكى مەھسۇلاتلارنىڭ ھەرقايسى ساھەدىكى نىسبىتىمۇ ئۈزلۈكسىز ئاشماقتا. كۆپلىگەن ئورگانلارنىڭ مۆلچەرلىشىچە ، 2024-يىلغا بارغاندا ، يەر شارى فوتوۋولتلۇق توك چىقىرىشنىڭ يېڭىدىن ئورنىتىلغان سىغىمى 500GW (DC) دىن ئېشىپ كېتىدىكەن ، n تىپلىق باتارېيە زاپچاسلىرىنىڭ نىسبىتى ھەر پەسىلدە داۋاملىق ئاشىدىكەن ، مۆلچەردىكى ئۈلۈشى% 85 تىن ئاشىدىكەن. يىل ئاخىرى.

نېمىشقا n تىپلىق مەھسۇلاتلار تېخنىكىلىق تەكرارلىنىشنى شۇنچە تېز تاماملىيالايدۇ؟ SBI مەسلىھەتچىلىك شىركىتىنىڭ تەھلىلچىلىرى مۇنداق دەپ كۆرسەتتى: بىر تەرەپتىن ، يەر بايلىقى كۈنسېرى كەمچىل بولۇۋاتىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن چەكلىك رايونلاردا تېخىمۇ پاكىز توك ئىشلەپچىقىرىشقا توغرا كېلىدۇ. يەنە بىر جەھەتتىن ، n تىپلىق باتارېيە زاپچاسلىرىنىڭ كۈچى تېز سۈرئەتتە ئېشىۋاتقان بولسىمۇ ، p تىپلىق مەھسۇلاتلارنىڭ باھا پەرقى تەدرىجىي كىچىكلىمەكتە. بىر قانچە مەركەز كارخانىلىرىنىڭ باھا باھا نۇقتىسىدىن قارىغاندا ، ئوخشاش بىر شىركەتنىڭ np زاپچاسلىرىنىڭ باھا پەرقى ئاران 3-5 سېنت / W بولۇپ ، تەننەرخ ئۈنۈمىنى گەۋدىلەندۈرىدۇ.

تېخنىكا مۇتەخەسسىسلىرىنىڭ قارىشىچە ، ئۈسكۈنىلەرگە مەبلەغ سېلىشنىڭ ئۈزلۈكسىز تۆۋەنلىشى ، مەھسۇلات ئۈنۈمىنىڭ مۇقىم ياخشىلىنىشى ۋە يېتەرلىك بازار تەمىناتى n تىپلىق مەھسۇلاتلارنىڭ باھاسىنىڭ داۋاملىق تۆۋەنلەيدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ ، تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش ۋە ئۈنۈمنى ئاشۇرۇشتا يەنە نۇرغۇن يول بار. . شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئۇلار نۆل ئاممىۋى ئاپتوبۇس (0BB) تېخنىكىسىنىڭ تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش ۋە ئۈنۈمنى ئاشۇرۇشتىكى ئەڭ ئۈنۈملۈك يول بولۇش سۈپىتى بىلەن ، كەلگۈسىدىكى يورۇقلۇق ۋولت بازىرىدا كۈنسېرى موھىم رول ئوينايدىغانلىقىنى تەكىتلىدى.

ھۈجەيرە ئېلېكتر تورىنىڭ ئۆزگىرىش تارىخىغا قارايدىغان بولساق ، ئەڭ بۇرۇنقى يورۇقلۇق ۋولت ھۈجەيرىسىدە پەقەت 1-2 ئاساسلىق تور بار. ئۇنىڭدىن كېيىن ، تۆت ئاساسلىق تور ۋە بەش ئاساسلىق ئېلېكتر تورى ئاستا-ئاستا كەسىپ يۈزلىنىشىنى يېتەكلىدى. 2017-يىلىنىڭ كېيىنكى يېرىمىدىن باشلاپ ، Multi Busbar (MBB) تېخنىكىسى قوللىنىلىشقا باشلىدى ، كېيىن تەرەققىي قىلىپ دەرىجىدىن تاشقىرى كۆپ ئاممىۋى ئاپتوبۇس (SMBB) غا تەرەققىي قىلدى. 16 ئاساسلىق تور لىنىيىسىنىڭ لايىھىلىنىشى بىلەن ، نۆۋەتتىكى ئاساسلىق ئېلېكتر تورىغا يەتكۈزۈش يولى ئازىيىپ ، زاپچاسلارنىڭ ئومۇمىي توك چىقىرىش مىقدارىنى ئاشۇرۇپ ، مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسىنى تۆۋەنلىتىپ ، تېخىمۇ يۇقىرى توك ھاسىل قىلىدۇ.

تېخىمۇ كۆپ تۈرلەر n تىپلىق زاپچاسلارنى ئىشلىتىشكە باشلىغاندا ، كۈمۈش ئىستېمالىنى ئازايتىش ، قىممەتلىك مېتاللارغا تايىنىشنى ئازايتىش ۋە ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن ، بىر قىسىم باتارېيە زاپچاس شىركەتلىرى باشقا بىر يول - Zero Busbar (0BB) تېخنىكىسى ئۈستىدە ئىزدىنىشكە باشلىدى. ئىگىلىنىشچە ، بۇ تېخنىكا ئالدى تەرەپتىكى سايە چۈشۈرۈشنى ئازايتىش ئارقىلىق كۈمۈشنىڭ ئىشلىتىلىش نىسبىتىنى% 10 تىن كۆپرەك تۆۋەنلىتىپ ، بىر زاپچاسنىڭ قۇۋۋىتىنى 5W دىن ئاشۇرالايدىكەن ، بۇ بىر دەرىجە ئۆرلىگەنگە باراۋەر.

تېخنىكىنىڭ ئۆزگىرىشى ھەمىشە جەريان ۋە ئۈسكۈنىلەرنىڭ يېڭىلىنىشىغا ھەمراھ بولىدۇ. بۇنىڭ ئىچىدە ، تارتقۇچ زاپچاس ياساشنىڭ يادرولۇق ئۈسكۈنىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن تور تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىياتى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك. تېخنىكا مۇتەخەسسىسلىرى مۇنداق دەپ كۆرسەتتى: تارتقۇچنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارى يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق ئىسسىنىش ئارقىلىق لېنتىنى ھۈجەيرىگە كەپشەرلەپ ، بىر قاتار شەكىل ھاسىل قىلىپ ، «ئۇلىنىش» ۋە «يۈرۈشلۈك ئۇلىنىش» تىن ئىبارەت قوش ۋەزىپىنى ئۈستىگە ئالىدۇ ھەمدە ئۇنىڭ كەپشەرلەش سۈپىتى ۋە ئىشەنچلىكلىكى بىۋاسىتە بولىدۇ. سېخنىڭ مەھسۇلات ۋە ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى كۆرسەتكۈچىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، نۆل Busbar تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، ئەنئەنىۋى يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق كەپشەرلەش جەريانى بارغانسىرى يېتەرسىز بولۇپ ، جىددىي ئۆزگەرتىشكە موھتاج.

دەل مۇشۇ ئارقا كۆرۈنۈشتە ، كىچىك كالا IFC بىۋاسىتە كىنو يېپىش تېخنىكىسى بارلىققا كېلىدۇ. ئىگىلىنىشچە ، نۆل ئاممىۋى ئاپتوبۇسقا كىچىك كالا IFC بىۋاسىتە كىنو يېپىش تېخنىكىسى سەپلەنگەن بولۇپ ، ئۇ ئادەتتىكى تىزما كەپشەرلەش جەريانىنى ئۆزگەرتىپ ، ھۈجەيرە تىزىش جەريانىنى ئاددىيلاشتۇرىدۇ ھەمدە ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىنى تېخىمۇ ئىشەنچلىك ۋە كونترول قىلغىلى بولىدۇ.

بىرىنچىدىن ، بۇ تېخنىكا ئىشلەپچىقىرىشتا ساتقۇچى ئېقىمى ياكى يېپىشتۇرغۇچ ئىشلەتمەيدۇ ، نەتىجىدە بۇ جەرياندا بۇلغىنىش ۋە يۇقىرى مەھسۇلات بولمايدۇ. ئۇ يەنە ساتقۇچىلارنىڭ ئېقىمى ياكى يېپىشقاقلىقىنى ئاسراش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىشتىن چۈشۈشتىن ساقلىنىپ ، تېخىمۇ يۇقىرى ۋاقىتقا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

ئىككىنچىدىن ، IFC تېخنىكىسى مېتاللاشتۇرۇش ئۇلىنىش جەريانىنى يورۇتۇش باسقۇچىغا يۆتكەپ ، پۈتكۈل زاپچاسنى بىرلا ۋاقىتتا كەپشەرلەشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. بۇ ياخشىلىنىش كەپشەرلەش تېمپېراتۇرىسىنىڭ بىردەكلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بوشلۇق نىسبىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ ۋە كەپشەرلەش سۈپىتىنى ئۆستۈرىدۇ. گەرچە بۇ باسقۇچتا لامناتورنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى تەڭشەش كۆزنىكى تار بولسىمۇ ، ئەمما كېرەكلىك كەپشەرلەش تېمپېراتۇرىسىغا ماس ھالدا فىلىم ماتېرىياللىرىنى ئەلالاشتۇرۇش ئارقىلىق كەپشەرلەش ئۈنۈمىگە كاپالەتلىك قىلغىلى بولىدۇ.

ئۈچىنچىسى ، بازارنىڭ يۇقىرى قۇۋۋەتلىك زاپچاسلارغا بولغان ئېھتىياجىنىڭ ئېشىشىغا ۋە زاپچاسلارنىڭ تەننەرخىدە ھۈجەيرە باھاسىنىڭ نىسبىتىنىڭ تۆۋەنلىشىگە ئەگىشىپ ، ئارىلىق ئارىلىقىنى ئازايتىش ، ھەتتا پاسسىپ بوشلۇقنى ئىشلىتىش «يۈزلىنىش» كە ئايلىنىدۇ. نەتىجىدە ، ئوخشاش چوڭلۇقتىكى زاپچاسلار تېخىمۇ يۇقىرى ئىشلەپچىقىرىش كۈچىگە ئېرىشەلەيدۇ ، بۇ كرېمنىيدىن باشقا زاپچاسلارنىڭ تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىش ۋە سىستېما BOS تەننەرخىنى تېجەشتە مۇھىم ئەھمىيەتكە ئىگە. ئىگىلىنىشچە ، IFC تېخنىكىسى جانلىق ئۇلىنىشلارنى ئىشلىتىدىكەن ، ھۈجەيرىلەرنى فىلىمگە تىزىپ ، ئارىلىق ئارىلىقىنى ئۈنۈملۈك ئازايتىپ ، كىچىك ياكى سەلبىي بوشلۇق ئاستىدا نۆل يوشۇرۇن يېرىقنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدىكەن. ئۇنىڭدىن باشقا ، كەپشەرلەش لېنتىسىنى ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا تۈزلەشنىڭ ھاجىتى يوق ، لامپا جەريانىدا ھۈجەيرىلەرنىڭ يېرىلىش خەۋپىنى ئازايتىپ ، ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمى ۋە زاپچاسلارنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى تېخىمۇ ئۆستۈرىدۇ.

تۆتىنچى ، IFC تېخنىكىسى تۆۋەن تېمپېراتۇرىلىق كەپشەرلەش لېنتىسىنى ئىشلىتىپ ، ئۆز-ئارا ئۇلىنىش تېمپېراتۇرىسىنى 150 تىن تۆۋەنلىتىدۇ°C. بۇ يېڭىلىق يارىتىش ئىسسىقلىق بېسىمىنىڭ ھۈجەيرىلەرگە بولغان زىيىنىنى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىتىدۇ ، ھۈجەيرە شالاڭلاشقاندىن كېيىن يوشۇرۇن يېرىلىش ۋە ئاممىۋى ئاپتوبۇسنىڭ بۇزۇلۇش خەۋپىنى ئۈنۈملۈك تۆۋەنلىتىدۇ ، نېپىز ھۈجەيرىلەرگە تېخىمۇ دوستانە قىلىدۇ.

ئاخىرىدا ، 0BB ھۈجەيرىسىدە ئاساسلىق ئېلېكتر تورى بولمىغاچقا ، كەپشەرلەش لېنتىنىڭ ئورۇن بەلگىلەش ئېنىقلىقى بىر قەدەر تۆۋەن بولۇپ ، زاپچاس ياساشنى ئاددىي ۋە تېخىمۇ ئۈنۈملۈك قىلىپ ، مەھسۇلاتنى مەلۇم دەرىجىدە ئۆستۈرىدۇ. ئەمەلىيەتتە ، ئالدىدىكى ئاساسلىق تورلارنى ئېلىۋەتكەندىن كېيىن ، زاپچاسلارنىڭ ئۆزى تېخىمۇ ئېستېتىك جەھەتتىن يېقىشلىق بولۇپ ، ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدىكى خېرىدارلارنىڭ كەڭ ئېتىراپ قىلىشىغا ئېرىشتى.

تىلغا ئېلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، كىچىك كالا IFC بىۋاسىتە كىنو يېپىش تېخنىكىسى XBC ھۈجەيرىسىنى كەپشەرلىگەندىن كېيىن ئۇرۇش مەسىلىسىنى مۇكەممەل ھەل قىلىدۇ. XBC ھۈجەيرىلىرىنىڭ پەقەت بىر تەرىپىدە تور بار بولغاچقا ، ئادەتتىكى يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق تىزما كەپشەرلەش كەپشەرلىگەندىن كېيىن ھۈجەيرىلەرنىڭ قاتتىق ئۇرۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، IFC تۆۋەن تېمپېراتۇرىلىق پەردە يېپىش تېخنىكىسىنى ئىشلىتىپ ئىسسىقلىق بېسىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، نەتىجىدە فىلىم يېپىپ قويۇلغاندىن كېيىن تەكشى ۋە ئورالمىغان ھۈجەيرە تىزمىسى پەيدا بولۇپ ، مەھسۇلات سۈپىتى ۋە ئىشەنچلىكلىكىنى زور دەرىجىدە ئۆستۈرىدۇ.

ئىگىلىنىشچە ، ھازىر بىر قانچە HJT ۋە XBC شىركەتلىرى زاپچاسلىرىدا 0BB تېخنىكىسىنى ئىشلىتىۋاتىدۇ ، بىر قانچە TOPCon باشلامچى شىركەتلىرىمۇ بۇ تېخنىكىغا قىزىقىدىغانلىقىنى بىلدۈردى. مۆلچەرلىنىشىچە ، 2024-يىلىنىڭ كېيىنكى يېرىمىدا تېخىمۇ كۆپ 0BB مەھسۇلاتلىرى بازارغا كىرىپ ، يورۇقلۇق ۋولت سانائىتىنىڭ ساغلام ۋە سىجىل تەرەققىياتىغا يېڭى ھاياتىي كۈچ ئۇرغۇتىدىكەن.